﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet type="text/css" href="/page/images/rssstyle.css"?><rss version="2.0"><channel><title>国际空运知识 - 国际快递</title><link>http://www.szytex.com</link><language>zh-cn</language><docs>http://www.szytex.com/sitemaps/index.htm</docs><generator>http://www.szytex.com</generator><ttl>5</ttl><item><title>空运出口货运流程</title><link>http://www.szytex.com/guojikonyun/2008-9-5/KongYunChuKouHuoYunLiuCheng.htm</link><description><![CDATA[一、运托运办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。 安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。　　二、装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到指定]]></description><category>互联网转载</category><author>国际空运部</author><pubdate>2008-9-5 0:24:26</pubdate></item><item><title>空运订单处理及发货流程和注意事项</title><link>http://www.szytex.com/guojikonyun/2008-9-5/kongyundingdan.htm</link><description><![CDATA[空运发货注意事项  　　一．几种特殊物品的运输： 　　1．活体动植物（或动植物制品）----需动植物检疫站颁发的动植物检疫证书。注：南航急件仓不收活体动植物，应交至货台，由南航开单。 　　2．麻醉药品----需卫生部药政管理局发的麻醉品运输凭证。 　　3．音像制品----需省社会管理委员会办公室发的音像制品运输传递证明。 　　4．罐装液体、粉状物品----需出产厂家的物品性质证明。 　　5．海鲜----不同地方需要不同的海鲜包装箱。南航和白云机场分别要用其指定的专用箱，单用泡沫箱不能装机，]]></description><category>互联网转载</category><author>国际空运部</author><pubdate>2008-9-5 0:22:36</pubdate></item><item><title>航空货物运输办理手续</title><link>http://www.szytex.com/guojikonyun/2008-9-5/hangkongshouxu.htm</link><description><![CDATA[办理航空货物运输手续  航空货物运输应办理如下手续：  托运人托运货物应向承运人填交货物托运单，并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，航空货物运输合同即告成立。  托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后，航空包机货物运输合同即告成立，签订协议书的当个人，均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。  托运人对托运的货物，应当按照国家主管部门]]></description><category>互联网转载</category><author>国际空运部</author><pubdate>2008-9-5 0:19:10</pubdate></item><item><title>油价高企 航空公司缩减国际航班</title><link>http://www.szytex.com/guojikonyun/2008-6-19/YouJiaGaoQi-HangKongGongCiSuJianGuoJiHangBan.htm</link><description><![CDATA[背景：在130美元/桶附近高烧的国际油价，迫使部分国内航空公司通过缩减国际航班来减亏。这是继5月底宣布上调国际航线燃油附加费之后，国内航空公司应对高油价的又一举措。国际油价高企使国内航空公司本来就在亏损边缘的国际航线压力更大，东南亚航线属旅游航线，盈利不高，选择取消部分航线也在情理之中。由于国内航油主要由中航油集团供应，价格主要通过每季度调整及发改委批准上调这两种方式定价，航空公司在国内航线的用油成本未能与国际油价实时挂钩。而国际航线则不同，航空公司多会在国外机场以国际价格加油，因此高油价会直接]]></description><category>广州日报</category><author></author><pubdate>2008-6-19 20:20:48</pubdate></item><item><title>快递的SEO词语</title><link>http://www.szytex.com/guojikonyun/2008-6-19/KuaiDiDe-SEO-CiYu.htm</link><description><![CDATA[快递]]></description><category>原创</category><author>彦通国际空运部</author><pubdate>2008-6-19 20:18:47</pubdate></item><item><title>国际空运知识-空运询价-常用空运名词</title><link>http://www.szytex.com/guojikonyun/2008-1-31/GuoJiKongYunZhiShi-KongYunXunJia-ChangYongKongYunMingCi.htm</link><description><![CDATA[国际空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。空运询价八要素：1.品名（是否危险品）、2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、3.包装（是否木箱，有无托盘）4.目的机场（是否基本点）、5.要求时间（直非或转飞）、6.要求航班（各航班服务及价格差异）、7.提单类别（主单及分单）8.所]]></description><category></category><author></author><pubdate>2008-1-31 22:55:33</pubdate></item><item><title>国际空运:世界各国航空公司名字及网址</title><link>http://www.szytex.com/guojikonyun/2008-1-23/kangkonggongsi.htm</link><description><![CDATA[国际空运:世界各国航空公司名字及网址   菲鷹航空公司 http://www.airphils.com 馬來西亞航空 http://www.malaysiaairlines.com   捷星航空公司 http://www.jetstar.com/ 毛里裘斯航空 http://www.airmauritius.com/   宿霧太平洋航空 http://www.cebupacificair.com 墨西哥航空公司 http://www.mexicana.com   美國航空公司 htt]]></description><category></category><author>国际空运</author><pubdate>2008-1-23 3:36:53</pubdate></item><item><title>国际空运附加费种类</title><link>http://www.szytex.com/guojikonyun/2008-1-5/GuoJiKongYunBuJiaBiChongLei.htm</link><description><![CDATA[由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费（Surcharge或Additional）。　　附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。以下是一些常见的附加费类别：　　 　　1、燃油附加费（Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor , 缩写是BAF）　　 　　2、货币贬值附加费（Devaluation Surch]]></description><category>互联网转载</category><author>彦通国际空运部</author><pubdate>2008-1-5 15:41:59</pubdate></item><item><title>国际中转集装箱的码头操作</title><link>http://www.szytex.com/guojikonyun/2008-1-5/GuoJiZhongZhuaiJiZhuangXiangDeMaTouCaoZuo.htm</link><description><![CDATA[国际空运,集装箱码头的中转箱主要包括国内和国际两种中转箱。国内中转箱指在境外装货港装船后，经国内中转卸船后转运到境内其它港口的集装箱，以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单，经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。 　国际中转箱是指由境外启运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。 码头设有专职中转业务员，负责码头内中转箱的箱务管理，掌握中转箱的动态，做好中转箱单证资料的流转管理工作。 　　　一、一程船卸船 国际海运运输中的“一程船”，即是指对某一中转箱而言]]></description><category>互联网转载</category><author>彦通国际空运部</author><pubdate>2008-1-5 15:33:27</pubdate></item></channel></rss>